１７－０５－０１
「以價值型商品取代價格型商品」，已是新的消費趨勢，但是要變成「價值型商品」，不能只是提高售價、卻沒有提高質量（品質）。「以價值型商品取代價格型商品」──簡單來說，這概念就是「比值VS.比價」。但在此之前，企業必須先對你的競爭對手是誰有所感知；「你的競爭對手是誰」，這個問題是所有企業必須先搞清楚的第一個課題。
- 5月 04 週四 201700:25
快時尚品牌失速的原因
１７－０５－０１
「以價值型商品取代價格型商品」，已是新的消費趨勢，但是要變成「價值型商品」，不能只是提高售價、卻沒有提高質量（品質）。「以價值型商品取代價格型商品」──簡單來說，這概念就是「比值VS.比價」。但在此之前，企業必須先對你的競爭對手是誰有所感知；「你的競爭對手是誰」，這個問題是所有企業必須先搞清楚的第一個課題。
- 4月 27 週四 201712:30
再談電商的商業模式──大陸「共享單車」（下）
１７－０４－０４
預計2017年用戶可達到5,000萬人的中國共享單車，管理與使用亂象一直不斷，而這個問題的嚴重性不容小看。我認為「管理不足與使用亂象」的關注等級應列於「共享單車的營運與商模」之先。
預計2017年用戶可達到5,000萬人的中國共享單車，管理與使用亂象一直不斷，而這個問題的嚴重性不容小看。我認為「管理不足與使用亂象」的關注等級應列於「共享單車的營運與商模」之先。
- 4月 20 週四 201712:18
再談電商的商業模式─大陸「共享單車」（中）
１７－０４－０３
共享單車被惡意毀損的其中一個因素與人性的自私面有關，包括偷藏私用、撬壞鎖頭、惡性鎖車等行徑，這些使用者想要免費侵用或惡意佔用的種種手段，破壞了「單車共享」的基本核心價值；這些存心不良的使用者們，察覺到了共享單車管理階層者們所看不見的共享單車營運漏洞，但是，共享單車業者不知是否已經意識到在這些惡性破壞的背後，藏著一個消費者想佔小便宜的動機，而出發點則與他們自身的設計漏洞有關。另一方面，雖然號稱是「互聯網共享」模式，但是大陸共享單車並不如外人所以為的有那麼高含金量的「黑科技」，大陸共享單車「智能鎖」的技術門檻並不高，但也由於這個原因才能夠壓低營運成本與訂價，所以它的擴散率才得以迅速拉升。
- 4月 13 週四 201713:35
再談電商的商業模式─大陸「共享單車」（上）
１７－０４－０２
最近在台北市街頭出現200多台試營運中的「OBike」，這種「無樁式共享單車」的發源地其實來自中國大陸，大陸的「共享單車」是一種「互聯網共享」單車，這種商業模式最大的特色就是「隨取隨還」、無固定樁站，開啟手機的App預約取車及定位找車，然後掃碼解鎖及App支付即可騎上就走，騎用完畢後，不論使用者身在何地，只要鎖上車鎖後就算完成還車，便可立馬走人，使用每次最低也只要人民幣1元或五毛錢。而就在不久前，市場占有率前兩大：起家於北京的ofo、和發跡自上海的摩拜才分別又從創投市場取得數億人民幣的融資，大陸共享單車在短短兩年不到的時間，呈現爆炸性的發展，然而，從創投的熱度、以及市場供需、競爭紅海與營銷模式，再到商業模式和獲利模式，大陸共享單車目前正面臨著兩大考驗。
- 10月 13 週四 201613:35
神州打車商戰方興未艾（二）
１６－１０－０２
有趣的是，滴滴和優步中國的合併，並沒有平息大陸網路叫車服務的戰火，中國網路叫車服務的第二戰：滴滴與Uber的「市場補貼消耗戰」才剛剛落幕，現在中國網路叫車服務又即將進入到「商業模式整備戰」市場第三戰的階段了，滴滴與神州各自整軍經武，雙方爭鬥號角業已吹起，如今兩方皆已各自侵跨至對方的地盤，磨刀霍霍、準備攻城掠地。
有趣的是，滴滴和優步中國的合併，並沒有平息大陸網路叫車服務的戰火，中國網路叫車服務的第二戰：滴滴與Uber的「市場補貼消耗戰」才剛剛落幕，現在中國網路叫車服務又即將進入到「商業模式整備戰」市場第三戰的階段了，滴滴與神州各自整軍經武，雙方爭鬥號角業已吹起，如今兩方皆已各自侵跨至對方的地盤，磨刀霍霍、準備攻城掠地。
- 10月 06 週四 201600:25
神州打車商戰方興未艾（一）
１６－１０－０１
在中國大陸這塊全球最大市場的神州之境上，網路叫車大戰仍未停歇。
「超熱競爭」：當競爭者橫亙並來自於不同業態、而且在關聯產業內已湧入眾多競爭者時，就會讓整個局面失控，此已超越了瞬息萬變之「動態競爭」模式，而成為更難以駕馭的「超熱競爭」態勢。
在中國大陸這塊全球最大市場的神州之境上，網路叫車大戰仍未停歇。
「超熱競爭」：當競爭者橫亙並來自於不同業態、而且在關聯產業內已湧入眾多競爭者時，就會讓整個局面失控，此已超越了瞬息萬變之「動態競爭」模式，而成為更難以駕馭的「超熱競爭」態勢。
- 6月 30 週四 201617:00
淺談線上直播
１６－０６－０５
近日有消息指出，支付寶正在內測直播功能，而且該功能很有可能近期內即將正式上線；媒體指出在更早之前，阿里旗下產品對直播的嘗試早已有之，今年3月份淘寶推出手機直播平台之「淘寶直播」已正式上線。
近日有消息指出，支付寶正在內測直播功能，而且該功能很有可能近期內即將正式上線；媒體指出在更早之前，阿里旗下產品對直播的嘗試早已有之，今年3月份淘寶推出手機直播平台之「淘寶直播」已正式上線。
- 4月 20 週三 201618:09
網路電商泡沫化隱憂？（二）
１６－０４－０１
2015年7月21日，新創電子商務公司Jet.com正式開張，在此之前的一年以來Jet已籌資了2.25億美元，但是這家當紅公司卻幾無營收，而且未來數年可能還會持續虧損，然而Jet以市值超過2,000億的亞馬遜（Amazon）做為競爭標竿，打出售價低於亞馬遜的訴求卻讓投資人趨之若鶩，實際上Jet提出的經營策略並無甚高明之處，他只是懂得投其（投資人）所好而已。
2015年7月21日，新創電子商務公司Jet.com正式開張，在此之前的一年以來Jet已籌資了2.25億美元，但是這家當紅公司卻幾無營收，而且未來數年可能還會持續虧損，然而Jet以市值超過2,000億的亞馬遜（Amazon）做為競爭標竿，打出售價低於亞馬遜的訴求卻讓投資人趨之若鶩，實際上Jet提出的經營策略並無甚高明之處，他只是懂得投其（投資人）所好而已。
- 3月 30 週三 201623:13
網路電商泡沫化隱憂？（一）
１６－０３－０５
2000年全球網路泡沫化，泡沫破滅的根本原因並不在於網路經濟本身，而在於許多網路企業根本沒意識到商業模式的重要性，簡單地說，是這些網路泡沫企業的作法很有問題，離了商業模式所建構的網路大夢是泡沫化的主因，如今的電商如此興盛，但是我要問的是：2020年電商有沒有可能會重現泡沫化的危機呢？
2000年全球網路泡沫化，泡沫破滅的根本原因並不在於網路經濟本身，而在於許多網路企業根本沒意識到商業模式的重要性，簡單地說，是這些網路泡沫企業的作法很有問題，離了商業模式所建構的網路大夢是泡沫化的主因，如今的電商如此興盛，但是我要問的是：2020年電商有沒有可能會重現泡沫化的危機呢？
- 12月 10 週四 201515:52
電商為奢侈品牌帶來的衝擊
１５－１２－０２
從「市場位移」這件事來看，對奢侈品牌來說，有兩件事是他們極度關切的事：
其一，奢侈品牌是否正遭受亞馬遜與天貓這些個別國家市場的大型電商零售商的競爭威脅，以及奢侈品牌要如何因應？其二，對於奢侈品牌而言市場位移（從線下移往線上）會對奢侈品牌造成怎樣的衝擊？
從「市場位移」這件事來看，對奢侈品牌來說，有兩件事是他們極度關切的事：
其一，奢侈品牌是否正遭受亞馬遜與天貓這些個別國家市場的大型電商零售商的競爭威脅，以及奢侈品牌要如何因應？其二，對於奢侈品牌而言市場位移（從線下移往線上）會對奢侈品牌造成怎樣的衝擊？
